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损管水准优劣决定战舰及水兵命运 透析两者反差


更新时间:2022-09-16  浏览刺次数:


  残酷的海战战场上,任何灾难都可能突然降临。在生死存亡的时刻,损管水准的优劣高下,往往能够决定巨大的战舰以及其数千水兵的命运。看一看,太平洋战争中“神损管”与“渣损管”有何等巨大的反差。

  1942年6月4日正午,中途岛海战,绝地反击的日本“飞龙”号航母派出18架俯冲轰炸机攻击美国“约克城”号航母。“约克城”号被三颗250公斤炸弹击中,其中第二颗击穿飞行甲板及机库,爆炸摧毁了两座锅炉,并使另三座锅炉熄火。“约克城”号顿时失去动力,停在海上,雷达失灵、通讯中断。但损管人员短时间内用木板补上了飞行甲板破洞,机舱水兵冒着窒息风险,恢复了锅炉运作发电。很快三个锅炉恢复运作,到13时40分恢复行驶,并逐步加速至16节。这导致“飞龙”号随后派出的鱼雷机攻击“约克城”号时,以为这是另外一艘美国航母,而“约克城”号已经沉没。

  1945年3月19日,美国第58特混舰队在日本近海空袭吴港。一架日本“银河”轰炸机钻出云层,向美“富兰克林”号航母投下两颗炸弹,其中一颗贯穿弹药库,爆炸波及油库,诱发连锁大爆炸。火箭弹怪叫着向四面八方乱窜,弹片钢板到处横飞,舰桥被打成筛子。全舰烈焰熊熊,烟柱高达600米,横倾13度,眼看就要翻沉,舰长只得下令弃舰,船上只留少数损管队员,他们丢光炸弹,10个小时后奋力控制住火势。“富兰克林”号修好轮机,居然靠自己的动力回到珍珠港。在这场724人死265人伤的灾难中,外号“大本钟”的“富兰克林”号创造了海战史上绝无仅有的生还奇迹。

  1944年11月28日,刚建成10天的70000吨日本超级航母“信浓”号在濑户内海海试,被美军潜艇“射水鱼”号发现并攻击,右舷挨了4条鱼雷。但舰长阿部俊雄认为4条鱼雷对如此巨舰不算啥,未起火仅右倾9度,因此未减速。然而,当时舰上损管人员素质低下,没有及时关闭水密门,导致船舱不断进水,加上建造仓促物资缺乏设备不足,当阿部下令平衡船身时,“信浓”号已太过于倾斜,无法抽取到海水。遭雷击9小时后,“信浓”号翻覆沉没,成为死于潜艇之手的最大军舰。(记者 屠晨昕 整理)

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